• 西门子G120C变频器6SL3225-0BE37-5UA0
  

• 西门子G120C变频器6SL3225-0BE37-5UA0
  

• 适合每种应用的适宜设计

• 对于 7PV15 定时继电器，清晰的基本系列具有五种基本单元；对于 3RP 定时继电器，具有多达七种基本单元

• 提供了具有较宽电压范围和时间设定范围的型号，物流优势明显

• 无需使用工具，即可在标准安装导轨上组装或拆卸

• 继电器触点不含镉

• 无卤可回收利用按钮盒

• 突出的性价比

• 带逻辑分隔的型号

• 矮型：一种设计既可用于配电柜，又可用于控制柜

• 符合楼宇建筑方面的 EMC 要求

• 采用环保型激光印字而不采用含溶剂的印刷方法

• 卡装模块型可以减少接线并节省控制柜内的空间

• 带涂层印刷电路板型

• 配有螺钉型接线端子或弹簧型接线端子的型号

• 干扰脉冲抑制（对干扰脉冲执行门控）

• 逐渐起动电机，以便不让电源过载

• 断电后生成超程功能

• 逐渐、延时关断电机或风机等设备，以便能够有选择地关断设备

• 闪烁，非对称

以 50 ms 的中断间隔将电机从星形连接切换为三角形连接，以防止相间短路

• 使用极为灵活，一种设备适合所有应用

• 带继电器和半导体输出

• 适合铁路应用的型号满足更苛刻的要求（例如，温度范围、抗振性/抗冲击性和电磁兼容性）

• 监视循环事件

SIMOVERT MASTERDRIVESAFE装置有如下特性：

　　· 控制系统对电网可以有任意的扰动，即有一个*的综合功率因数，

　　· 在电网电压瞬时跌落或故障时，有防止传动系统功能，

　　· 能进行无功功率补偿，

　　· 四象限工作方式。

　　MASTERDRIVES装置做成：

　　· 接到交流三相电网上的变频器，

　　· 接到直流母线上的逆变器，

　　· 向直流母线提供电源的整流单元。多种系统元件和附件扩展了产品的应用范围。

　　SIMOVERT MASTERDRIVES合理的方案

　　SIMOVERT MASTERDRIVES一贯地共同遵守相同的设计原则。在所有功率范围中的装置(变频器、逆变器)和系统元件(整流单元、制动单元)都有一个统一的设计和相同的接线系统。它们能以任何方式组合并能并列安以满足传动系统各种要求。

　　做为系统模块，该产品可用于建立单独传动、成组传动或多电机传动的*传动系统。

　　用户方案

　　功率范围从0.55kW ～ 6000 kW的柜体和系统的配置能够满足用户使用要求。

　　应用举例：

　　· 多电机传动(钢铁厂和轧机，造纸机和塑料薄膜工业)和

　　· 单独传动

　　-匹配设计(如船传动)

　　-用于试验台(如具有低电网压力的Active Front End)。

日常维护

　　操作人员必须熟悉西门子变频器的基本工作原理、功能特点，具有电工操作常识。在对变频器日常维护之前，必须保证设备总电源全部切断；并且在变频器显示*消失的3-30分钟（根据变频器的功率）后再进行。应注意检查电网电压，改善变频器、电机及线路的周边环境，定期清除变频器内部灰尘，通过加强设备管理zui大限度地降低变频器的故障率。

　　(1)冷却风扇

　　变频器的功率模块是发热zui严重的器件，其连续工作所产生的热量必须要及时排出，一般风扇的寿命大约为20kh～40kh。按变频器连续运行折算为3～5年就要更换一次风扇，避免因散热不良引发故障。

　　(2)滤波电容

　　中间电路滤波电容：又称电解电容，该电容的作用：滤除整流后的电压纹波，还在整流与逆变器之间起去耦作用，以消除相互干扰，还为电动机提供必要的无功功率，要承受*的脉冲电流，所以使用寿命短，因其要在工作中储能，所以必须*通电，它连续工作产生的热量加上变频器本身产生的热量都会加速其电解液的干涸，直接影响其容量的大小。正常情况下电容的使用寿命为5年。建议每年定期检查电容容量一次，一般其容量减少20%以上应更换。

西门子变频器6SE6440-2UC34-5FA1

3.2.1内部补偿
内部补偿是在输入模板的端子上建立参比接点，所以需要将热电偶直接连接到模板的输入端，或通过补偿导线间接的连接到输入端。每个通道组必须接相同类型的热电偶，连接示意图如下。

表5 支持内部补偿的模板及可接热电偶个数

图2 内部补偿接线

注1：模板6ES7 331-7KF02-0AB0和6ES7 331-7KB02-0AB0需要短接补偿端COMP+(10)和Mana(11)，其它模板无。

3.2.2 外部补偿—补偿盒
补偿盒方式是通过补偿盒获取热电偶的参比接点的温度，但补偿盒必须安装在热电偶的参比接点处。
补偿盒必须单独供电，电源模块必须具有充分的噪声滤波功能，例如使用接地电缆屏蔽。
补偿盒包含一个桥接电路，固定参比接点温度标定，如果实际温度与补偿温度有偏差，桥接热敏电阻会发生变化，产生正的或者负的补偿电压叠加到测量电势差信号上，从而达到补偿调节的目的。

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